在机械作业中，轴承是一种非常常见的零部件。日常的使用中，难免会遇到各种各样的问题。如何避免轴承发生故障呢？以下的内容为您总结了几种轴承在使用中的注意事项：

轴承的使用注意事项

1、轴承接触疲劳失效

接触疲劳失效是指轴承工作表面受交变应力影响而失效。接触疲劳剥落发生在轴承工作表面，通常伴有疲劳裂纹。首先，它是从接触表面以下的最大交变切应力中产生的，然后扩展到表面形成不同的剥落形状，如点蚀或麻点剥落，剥落成小片称为浅剥落。由于剥落面逐渐扩大，往往向深层扩展，形成深层剥落。深层剥落是接触疲劳失效的疲劳源。

2、轴承磨损失效

磨损失效是指表面之间的相对滑动摩擦导致工作表面金属持续磨损的失效。连续磨损会逐渐损坏轴承零件，最终导致轴承尺寸精度丧失等相关问题。磨损可能影响形状变化、间隙增大和工作表面形状变化，可能影响润滑剂或使其污染达到一定程度，导致润滑功能完全丧失，使轴承失去旋转精度，甚至无法正常工作。磨损失效是各种轴承常见的失效模式之一，根据磨损形式可分为最常见的磨损和粘结磨损。

磨粒磨损是指外来硬颗粒或硬异物或金属表面之间挤入轴承工作表面，接触表面相对移动引起的磨损，常在轴承工作表面造成犁沟状擦伤。硬颗粒或异物可能来自主机内部或主机系统的其他相邻部件，由润滑介质送入轴承。关于轴承精度误差的相关知识。粘结磨损是指摩擦面因摩擦面明显凸起或异物而受力不均匀。当润滑条件严重恶化时，由于局部摩擦而产生热量，容易导致摩擦面局部变形和摩擦微焊。严重时，表面金属可能局部熔化，接触面的力从基体上撕裂局部摩擦焊点，增加塑性变形。这种粘结撕裂粘结的循环过程构成粘结磨损。一般来说，轻微的粘结磨损称为擦伤，严重的粘结磨损称为咬合。

3、轴承断裂失效

轴承断裂失效的主要原因是缺陷和过载。当外部加载荷超过材料强度极限时，零件断裂称为过载断裂。主要原因是主机突然故障或安装不当。轴承零件的微裂纹、缩孔、气泡、大块外来杂物、过热组织、局部烧伤等缺陷也会在冲击过载或剧烈振动时造成缺陷断裂，称为缺陷断裂。需要指出的是，在制造过程中，轴承可以对原材料进行复验。锻造和热处理的质量控制。在加工过程控制中，仪器可以正确分析上述缺陷是否存在，未来必须加强控制。但一般而言，轴承断裂失效多为过载失效。

4、轴承间隙变化失效

在轴承工作中，由于外部或内部因素的影响，原配合间隙发生变化，精度降低，甚至咬死称为间隙变化故障。外部因素，如过盈、安装不到位、温升引起的膨胀、瞬时过载等。内部因素，如残余奥氏体和残余应力不稳定，是间隙变化失效的主要原因。