雨季的时候，很多车主都有这种烦恼：根据降雨量的大小频繁的调整雨刮器刮水速度，雨刷片刮水太慢会刮不干净，如果过快就会干扰车视线，这样非常影响行车安全。不过随着科技的进步，研究人员设计了能感应雨量而自动调整速度的无骨雨刮器，起初这种高端的发明只配备在一些高级车和豪华车上，随着近些年各大汽车厂商为了争夺市场，现在很多中型车上我们也能经常看到这种配置。那么今天我们就来个大揭秘，科普一下自动感应雨刮器的工作原理和适应范围。

1:雨量传感器最早适用于敞篷车

汽车要能自动感应到雨量，那么首先就离不开传感器，所以雨量感应器是必不可少的配件。最初设计雨量感应器其实并不是适用在雨刮片上的，起先研究人员只是为了给敞篷车增加一个自动开关顶蓬和车窗的功能。一直到90年代初，才有人把这个构想适用在雨刮器上，近些年才逐渐开始成为车子标配。

简单的来说其工作原理基本是这样的：有个感应发光部件负责发红外线，当玻璃表面干燥时，光线几乎是100%被反射回来，这样光电二级管就能接收到很多的反射光线。当玻璃上的雨水越多，反射回来的光线就越少。所以，雨刮器就是根据这个来控制雨刷的快慢。

雨量感应器一般在车上的位置，如下图所示：

2：感应应雨刮器工作原理

3：雨感应器作用范围有多广？

当然，雨量感应器并不是万能的，其感应范围也就一圈，超出这个范围，它就无能为力了。也就是说，要是雨都落到这一圈的外面，这个自动感应是不起作用的。

雨刮刮水区域的设计就必须要考虑到雨量感应器的位置。大多数都要求主驾侧雨刮片刮水区域的最外端与雨量传感器保持一定的距离，因为这样才能保证主驾方雨刮器工作时不会刮到感应范围，从而影响雨量感应器的判断，但副驾的雨刮器刮水范围是可以覆盖到雨量感应的。